比亚迪打破日系车垄断 大规模进入泰国市场

2018-08-21 灌云新闻网

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参考消息网8月20日报道台媒称,8月16日,比亚迪101辆e6在曼谷成功交付,刷新泰国最大规模电动车交付纪录。
 
据台湾《经济日报》8月17日报道,比亚迪101辆e6电动车在曼谷交付,刷新泰国最大规模电动车交付纪录,泰方还与比亚迪签署1000辆e6合作协议。
 
参考消息网-出海记记者了解到,相关合作的落地,意味着比亚迪正借助电动车打破国际汽车巨头的垄断,重塑行业格局,持续引领全球出行变革。
 
被“特别”安排的仪式举办地
 
曼谷是泰国的政治、经济、文化中心,总人口超过两千万,旅游资源丰富,佛教文化盛行,素有“天使之城”、“佛教之都”的美誉。泰国政府一直致力于将曼谷打造成为面向世界的名片。但近年来泰国与不少发展中国家一样,深陷环境污染困局。今年2月,曼谷市中心PM2.5浓度大幅飙升,远超世界卫生组织规定的平均浓度,达到对人体健康产生严重威胁的橙色“危险”等级。
 
曼谷及周边地区汽车保有量约为500万辆,出租车超过10万辆,巴士保有量为4.3万辆。从绝对总量上来说,出租车和巴士的数量虽不是最多,但每日运行里程达到数百公里,被认为是尾气排放“大户”。作为治理曼谷空气污染的重磅举措之一,此次交付的e6车队即是作为VIP出租车和网约车运营。
 
为了展示泰国发展电动车的决心,本次仪式举行的地点被“特别”安排在泰国陆路运输署,这是泰国建国以来唯一一次在此地举行车企的活动。启动仪式现场,泰国陆路运输署署长SanitPromwong指出:“电动车兼具环保效益和经济效益,是全球交通发展趋势。今天的启动仪式,履行了我们对于改善交通污染的承诺,是泰国迈向电动出行的重要一步。”
 
此前,泰国政府出台了相关政策鼓励新能源车的应用。泰国政府规定,自2017年3月31日开始,在政府及旗下企业采购的公务用车中,纯电动及插电式混合动力汽车占比必须超过20%。
 
对于再引入1000辆e6泰方这么说
 
此次101辆e6在曼谷的正式运营,意味着比亚迪在泰国纯电动汽车领域的市场占有率达50%,位居行业榜首。
 
泰国汽车市场之前一直被日系车垄断。日系车占据了80%以上的市场份额,其他国家汽车品牌鲜有立足之地。是什么促使泰方千挑万选,最终“相中”比亚迪呢?
 
“实力很强,让我们很放心,”对于为何选择比亚迪,并签署创纪录的1000台e6合作协议,泰国合作方RIZENENERGY公司董事总经理ApichatLeenutaphong说到。他补充道:“比亚迪有大规模量产电动车的能力,在中国、新加坡乃至欧美等众多的国家有很高的电动车销量。电动车最重要的技术是电池,区别于其他车企,比亚迪自己掌握电池技术,拥有上万个研发专利,这样的公司值得我们信任。另外,比亚迪新能源车型众多,这也有利于双方接下来拓展新的合作领域。”
 
与比亚迪遍布全球数十个国家和地区的e6一样,在泰国交付的e6也是采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池,具有安全性高、稳定性强、环保无污染等特点。充电时长仅两小时,续航里程可达400公里。
 
泰国出租车协会副会长普威·班雅思博士亲自试用了比亚迪的e6,在他看来,引入比亚迪电动车非常有远见,可以为民众的生活、为社会带来很多的便利和好处。他表示:“电动车能够减少能源消耗,减少环境污染,而且能够增加司机的收入。”
 
看好比亚迪电动车技术的并非仅有RIZENENERGY公司和泰国出租车协会。
 
早在2012年12月,比亚迪e6就登陆泰国,至今一直作为泰国最大的电力公司MEA的工作用车使用。2015年,泰国首屈一指的工商业巨头Loxley集团引入了比亚迪K9电动巴士和e6电动车,开启“泰国公交电动化战略”。就连泰国总理巴育也在2016年亲自体验K9,并给予肯定。
 
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示:“比亚迪正在全球范围内推动电动出行变革,很高兴泰国加入这场影响深远的变革之中。”

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